На автомобильной выставке в Нью-Йорке, концерном Daimler был представлен самый быстрый автомобиль из линейки Е-класса, в котором установлен двигатель объемом в 5,5 литров и с мощностью в 518 л.с. в базовой комплектации. Двигатель обладает турбонаддувом, что в топовой комплектации позволяет в совокупности с тюнинговым пакетом AMG Performance Package увеличить мощность двигателя до 550 лошадиных сил. Хотя разница в разгоне между этими двумя версиями автомобиля, при разгоне до ста км/ч составляет всего десятую часть секунды, в базовой комплектации – 4, 4 секунды, в топовой – 4,3 секунды. Так же в обновленной версии автомобиля присутствует и измененная коробка передач: это семиступенчатая коробка –автомат AMG SpeedShift MCT, в котором место гидротрансформатора установлено сцепление и в результате получил функцию старт/стоп и четыре режима функционирования, от экономичного, до «спорт-режима».
Автомобиль стал обладателем новой адаптивной подвески, которая не просто чутко реагирует на все изменения дорожного покрытия, но еще и «подстраивается» под стиль вождения владельца автомобиля. Функционирует подвеска в трех режимах: комфортный, спортивный и супер спортивный. Режимы подбираются исходя из предпочтений водителя. В принципе все технологические системы в обновленной модели Е-класса присутствуют в автомобиле SLS AMG, инженеры так же обеспечили модель электромеханическим усилителем руля, не в пример более совершенного в отличии от гидроусилителя. Тормозная система так же изменилась, во-первых она стала более легкой, что при торможении немало важную роль играет, так же изменились сама система торможения, автомобиль буквально вцепляется в дорожное покрытие, ABS практически не успевает срабатывать. Такие же системы устанавливаются и на моделях SLS AMG, собственно оттуда они и были скопированы практически один в один.
Осенью автомобиль будет доступен к продаже в США, пока неизвестно когда его производство начнется в Европе.
