В стандартную комплектацию входят: двойные и боковые подушки безопасности, ограничители ремней безопасности, система экстренного торможения, курсовой устойчивости, ABS.
Автомобиль обладает достаточно прочным кузовом, который практически не деформируется при ударе, обеспечивая, таким образом, достаточно серьезную безопасность.
При лобовом столкновении рулевая колонка сдвинулась незначительно, из-за небольшой деформации кузова. Сила удара по грудной клетки за счет жесткости подушки безопасности и в совокупности с ремнем безопасности может быть достаточно сильной, далеко входящей за пределы норму. Исключением из правил является и то, что коленям водителя ничего не угрожает. Правда, голени водителя могут пострадать.
Боковые подушки безопасности защищают верхнюю часть туловища при боковых ударах, довольно странно, что на дверях нет накладок, для того что бы уменьшить силу нагрузки при ударе в бок.
В автомобиле установлена система, которая распознает, присутствует ли детское кресло на переднем сиденье и отключает соответственно подушку безопасности, потому что она может нанести непоправимый вред ребенку. Но при этом система не распознает никаких других кресел кроме автокресла и инженеры Daimler собираются устранить этот недочет, потому что предупредительных табличек, по мнению, экспертов недостаточно.
Тест на безопасность пешехода при столкновении с автомобилем провален, по мнению экспертов. Бампер достаточно травмоопасен и может нанести серьезные повреждения ногам пешеходов, в области капота практически нет зон, от соприкосновения с которыми, люди не пострадают. Это серьезная недоработка в области безопасности и эксперты потребовали от концерна большего внимании к данному вопросу.
